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| 2012-05-16 | 英飛凌與富士電機簽訂HEV功率模組供應協定 富士電機和晶片製造商英飛凌科技(Infineon Technologies)共同擴大混合動力車和電動車(HEV) 內所部署的功率模組之供應，宣佈將合作推出採用英飛凌 HybridPACK 2 功率模組的車用 IGBT 功率模組。 |
| 2012-04-10 | 英飛凌推出車用650V CoolMOS CFDA 英飛凌科技(Infineon Technologies AG)擴展其車用功率半導體系列，日前推出全新 650V CoolMOS CFDA 。這是首款整合高速本體二極體技術的超接面 MOSFET 解決方案，符合汽車認證標準 AEC-Q101。 650V CoolMOSTM CFDA 是專為諧振拓樸所設計，如混合動力車和電動車的電池充電、DC╱DC 轉換器和 高強度氣體放電燈 (HID)。 |
| 2012-03-15 | 平衡混合動力/電動汽車電池組以延長工作壽命 平衡混合動力/電動汽車電池組以延長工作壽命 |
| 2012-02-03 | 英飛凌推出適用於汽車電力電子的創新H-PSOF封裝 英飛凌科技(Infineon Technologies)針對要求嚴格的電動與混合動力車等汽車電子應用，推出兼具高電流與高效率的創新封裝技術。全新的 TO 封裝符合 JEDEC 標準 H-PSOF (帶散熱器的塑膠小型扁平接腳封裝)。首款採用 H-PSOF 封裝技術的產品為 40V OptiMOS T2 功率晶體，電流可高達300A，以及超低的RDS(on)值(僅 0.76mΩ)。 |
| 2011-12-14 | 整合MCU簡化混合動力/電動汽車馬達控制 整合MCU簡化混合動力/電動汽車馬達控制 |
| 2011-10-18 | Avago推出具強穩高電壓效能的低耗電數位光耦合器 Avago Technologies推出三款全新數位光耦合器，針對油電混合動力和電動車的車上充電器與其他高電壓系統最佳化。全新 ACPL-K4xT 光耦合器符合針對汽車應用的 AEC-Q100 第一級壓力測試要求。 |
| 2011-10-06 | 英飛凌為現代油電混合車提供HybirdPACK1模組 英飛凌為現代油電混合車提供HybirdPACK1模組 |
| 2011-09-01 | 電動/混合動力車輛為半導體業帶來新商機 電動/混合動力車輛為半導體業帶來新商機 |
| 2011-08-08 | 巨變中的全球汽車產業 全球汽車產業在未來15年將呈現出嶄新樣貌。據顧問公司Roland Berger發佈的一項研究預測，電動和混合動力車將獲得更多市場佔有率，連線性能將成為其中一大關鍵因素。此外，長久以來一直居主導地位的西方汽車產業的發展重心將轉移到亞洲。 |
| 2011-06-22 | 電動車開始推動「綠色」經濟發展 在2011年於美國威斯康辛州舉辦的一場能源展中，焦點聚集在電動汽車的基礎設施，以及能夠全面推動綠色建築的技術上。隨著原油價格提高，新興的綠色經濟也正在逐漸興起。 |
| 2011-06-21 | 車輛電動化 不是你想像的那麼簡單！ 汽車製造商正採取多種途徑以實現「綠色汽車(green car)」，這些方法包括全電動車，以及不同配方的混合動力或是微混合動力(microhybrids)車輛；但無論是哪一種，恐怕在短時間內都無法成為主流技術，主要是因為在可見的未來，車用電池體積還是太大、重量太重，而且價格高昂又不夠力。而且在車用功率電子元件的設計上，也有許多待克服的挑戰。 |
| 2011-06-03 | 混合動力電動車應用中大功率元件的五大要素 混合動力電動車應用中大功率元件的五大要素 |
| 2011-05-26 | 富士通推出3款針對高速馬達控制的32位元微控制器 富士通半導體(Fujitsu Semiconductor)宣佈推出3款 MB91580 系列產品。 MB91580 系列為高效能32位元快閃記憶體嵌入式微控制器的 FR 系列成員之一，具備適用於電動汽車(EV)和混合動力汽車(HV)的驅動馬達控制功能。 |
| 2011-04-14 | ST開發智慧功率技術滿足醫療、電動車需求 意法半導體(STMicroelectronics, ST)日前展示了新一代智慧功率技術，這項新技術是先進歐洲研發專案的開發成果，預計能大幅降低從醫療設備到混合動力電動車(e-car)充電器等各種電子系統的耗電量。 |
| 2011-02-25 | Linear第二代高壓電池監控器適用混合動力/電動車 Linear第二代高壓電池監控器適用混合動力/電動車 |
| 2010-12-09 | 混合動力和電動汽車應用的數位隔離技術 混合動力和電動汽車應用的數位隔離技術 |
| 2010-12-09 | 家庭房車的未來──未必朝全電動發展 全電動車真的是汽車業正確的發展道路嗎？一位汽車產業的創業家暨工程師Ian Wright對此發出了疑問：在一般的美國家庭中，全電動車或許無法全然取代現有的‘家庭房車’。不過，一些混合動力車可能憑藉著能節省費用這項優勢獲得較大規模的採用。 |
| 2010-11-15 | 新款閘極驅動光耦合器適合油電混合動力車 新款閘極驅動光耦合器適合油電混合動力車 |
| 2010-10-26 | RFMD 混合動力倍增放大器提供最佳的低失真性能 RFMD 混合動力倍增放大器提供最佳的低失真性能 |
| 2010-08-24 | Maxim電池監測IC為電動車節省80%的BMS成本 Maxim Integrated Products推出高壓、12節電池監測IC MAX11068 ，適用於混合動力車、電動車和其他多節串聯電池組供電系統。該高度整合方案採用專有的階梯形 SMBus 通訊匯流排，允許以菊鏈方式將多片 MAX11068 連接在一起，無需昂貴的隔離元件。 |
| 2010-08-12 | Bosch致力開發新一代油電混合/電動車技術 Bosch致力開發新一代油電混合/電動車技術 |
| 2010-03-01 | 伊頓交付30輛混合動力公車 將服務大台北通勤族 伊頓交付30輛混合動力公車 將服務大台北通勤族 |
| 2010-02-08 | ADI的iCoupler通過混合動力車電池管理驗證 ADI的iCoupler通過混合動力車電池管理驗證 |
| 2010-02-01 | Avago的2.5A光耦合器適用於油電混合動力車 Avago的2.5A光耦合器適用於油電混合動力車 |
| 2010-01-11 | Avago為Mazda混合動力車提供光耦合器 Avago為Mazda混合動力車提供光耦合器 |
| 2009-12-01 | 適合電動車應用的1200V IGBT 國際整流器(International Rectifier，IR)推出採用焊前金屬(Solderable Front Metal，SFM)的 1200V絕緣閘雙載子電晶體(IGBT) AUIRG7CH80K6B-M，適用於電動汽車(EV)、混合動力汽車(HEV)和中功率驅動器中的高電流、高電壓汽車轉換器模組。 |
| 2009-11-03 | Avago推出車用級高速低耗電數位式光耦合器 安華高科技(Avago Technologies)宣佈推出二款針對油電混合動力車(HEV)應用所設計車用級高速低耗電數位式CMOS光耦合器產品ACPL-M71T與ACPL-M72T，符合嚴格的車用AEC-Q100 Grade 1標準要求，適合CANBus介面隔離等相關應用。 |
| 2009-10-30 | 愛特梅爾推出高安全性的電池管理方案 愛特梅爾公司(Atmel Corp.)宣佈推出全新的鋰離子(li-ion)電池管理晶片組ATA6870和ATA6871，適用於需要高電池數的汽車及工業應用，如電動/混合動力汽車、電動腳踏車或不間斷電源等。 |
| 2009-10-02 | Magneti Marelli與ST共同發展汽車電子系統 Magneti Marelli和意法半導體(ST)宣佈雙方簽署一項合作備忘錄，宣佈雙方將合作研發油電混合車和電動車電源轉換電子系統(變頻器)的動力電子模組和零組件。 |
| 2009-09-22 | 福特將混合動力車輛變成「有輪子的智慧家電」 福特將混合動力車輛變成「有輪子的智慧家電」 |
