豪華車製造商戴姆勒(Daimler)打算為旗下的賓士(Benz)各系列車款添加電子動力版本,並準備開發電池動力車輛的專屬架構;而Benz現有的GLC系列休旅車將新增結合燃料電池以及插電式混合動力的新版本。該公司打算在接下來兩年為相關技術投資70億歐元。

Daimler公佈其電動車發展藍圖,顯示該車廠正認真看待電動車技術;該公司朝向電子動力系統發展的下一步,是在2017年全面導入48V分壓電源系統(split-voltage power system)。Daimler表示,該技術的效率會是迄今只有高電壓混合動力系統可以達到的程度。

此外Daimler也將在2017年導入混合動力車款使用的新一代鋰離子電池,新電池可為頂級Benz S500車款拉長純電動行駛距離,由目前的35公里增加至50公里。Daimler研發部門負責人Thomas Weber表示,該公司打算在技術研發投資145億歐元,其中有超過五成將集中在綠色科技的研發。

在Daimler朝向汽車電氣化發展的藍圖中,最引人矚目的無疑是GLC F-Cell車款的混合式動力系統,這是產業界首度有車廠結合燃料電池與插電式混合動力汽車優勢。燃料電池能為新一代容量約9kWh的鋰電池充電,而且該車款也能透過一般的家用電源插座充電,讓車輛的行駛距離達到500公里,與傳統汽車媲美。

Daimler也打算開發一個跨車款的電池動力系統架構,預期採用此新架構的第一款車輛能在2020年以前問世;而該公司也在一份新聞稿中強調,其Fuso Canter E-Cell電子動力輕型卡車,已經在2015年展開商業測試。對於將開發的架構,Daimler並未提供太多細節,只表示將可實現各種尺寸的客製化電動車款。

最後Daimler也透露了提供感應式充電技術的時程會是在2017年,第一款支援該種無線充電技術的車輛會是S-class系列,將採用CCS直流充電方案。

編譯:Judith Cheng

(參考原文: Daimler Gets Electrified,by Christoph Hammerschmidt)