目前在全球微控制器(MCU)市場車用IC市場皆名列前三大供應商的瑞薩電子(Renesas) ,持續深耕成長潛力無窮的汽車應用領域,並以平台化的解決方案與陣容龐大的生態系統做為決勝市場的關鍵策略。

瑞薩執行副總裁暨全球業務部(Global Sales Unit)本部長川嶋學(Manabu Kawashima)表示,隨著每輛汽車的電子內容佔據比例越來越高,瑞薩的車用MCU/SoC業務也維持穩定成長,全球累計出貨量到2015財務年度已經達到9.4億顆,平均每輛新車搭載11顆瑞薩的元件;在汽車應用的各種類別中,瑞薩又特別看好混合動力/電動車(HEV/EV)以及先進駕駛輔助系統(ADAS)相關解決方案,預期這兩類應用到2020年都可取得近兩成的平均年成長率。

在HEV/EV應用部分,瑞薩可提供結合MCU、IGBT、驅動器(μ isolator)的小型輕量化馬達控制(Inverter)解決方案,特別看好EV產業正蓬勃發展的中國市場;此外也計劃針對中國市場擴展產業生態系統。川嶋表示,例如在IGBT元件、電力模組以及馬達控制系統,將會與中國的第一線汽車電子供應商合作,發展新的業務模式並以符合當地法規、客戶要求為優先。

至於在ADAS部分,瑞薩致力於提供涵蓋車輛本身之感測(雷達/攝影機)、決策(感知)與控制(包括剎車/轉向/速度控制)等功能以及車用通訊(V2X)、雲端服務所需的平台化解決方案(Renesas Autonomy),以該公司的R-Car系列SoC與RH850系列車用MCU為基礎,而且特別強調其「開放」的特性。對此台灣瑞薩電子行銷事業部協理王裕瑞進一步解釋,該公司的平台對其R-Car聯盟(R-Car Consortium)成員開放,為夥伴提供包含軟硬體參考設計、亦具備技術選擇彈性以及可擴充性的基礎架構。

生態系統與夥伴關係的建立向來是瑞薩十分重視之市場拓展策略,王裕瑞表示,針對車用市場,目前該公司在台灣與包括工研院等30多個夥伴都有研發合作,而像是低成本的EV開發套件R-Car LCB (low-cost board)就是合作成果案例之一;此外瑞薩也與台灣從北到南共25所大學院校合作提供教育訓練,目前受訓學生人數已經超過2500名。

王裕瑞指出,以瑞薩的客戶群來看,目前台灣車用相關產品以駕駛艙設備(包括影音裝置、數位儀表板、ADAS與車輛環景監視系統)、車輛周邊裝置(車用顯示器、倒車雷達、行車紀錄器、電動車窗…等等)以及兩輪電動車(電動機車電池管理模組、馬達與數位儀表板)為三大最具競爭力的應用;目前在這三大應用中仍以周邊裝置為最大宗,但未來五年瑞薩特別看好駕駛艙設備的成長潛力。

而瑞薩在今年也完成了對美商Intersil的合併,後者的專長是電源管理技術與類比/混合訊號IC;川嶋認為兩家公司在技術、產品線、市場領域互補效應,將催生更完整的新一代車用解決方案,特別是在車用顯示器、車用攝影機網路以及EV電池管理等應用上。

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