深圳的朋友沒趕上前天的颱風,但卻也必免不了暴雨,微信朋友圈很多人在轉發「公共自行車網點泡水後漏電,可導致行人觸電死亡」。

20170614NT02P1

雨天注意安全是對的,但這個擔憂沒必要。官方有闢謠:

「公共自行車網點設施分為鎖車車柱和自助服務終端(每個網點一台)。其中,鎖車車柱直流供電,電壓為24伏,屬於安全電壓,不會至人傷亡;自助服務終端施工都做了防漏電安全保護裝置,一旦遇到漏電短路等異常情況會立即切斷電源,保障安全;網站外接電源線路也配備漏電保護,透過雙重保護確保安全。有泡水的運營點都會有運營人員拉上閘門。」

那麼,自行車柱沒問題,電動車充電柱呢?

比起自行車柱,高電壓(最高的直流電壓可以達到750V)、大電流的電動車充電柱更值得關注。保險起見:「充電柱在暴雨天氣下有遮雨棚不建議充電,沒有遮雨棚禁止充電」。

不過事實上,工程師們在為充電柱的安全已經做足了工作。物聯網(IoT)時代,每台智慧充電柱可以在監控中心被監管,有問題會直接斷電。

20170614NT02P2

那麼沒有聯網的充電柱,或者充電柱自身又是如何避免漏電?

其實業界很多充電柱,只是保留在充電車旁邊的一個不帶電、防浸水、佔用空間並不大的充電終端,充電槍和充電終端本身不帶電,淋濕甚至浸泡在水中沒有問題;充電控制功能被轉移到變電箱中。一般來說充電終端採用了無電插頭設計,假設當充電槍從正在充電的車輛上拔出後,主回路電源和輔助電源同時切斷。

EDN小編在這裡總結了一下業界的常見做法:

  1. 電氣保護:充電柱都應配置了漏電保護、過流保護和防雷等電氣防護設備,並且充電柱柱體安裝了防盜鎖,為用戶提供基本的安全保障。
  2. 急停開關:在使用過程中,充電柱難免會有意外情況發生,需要啟動急停開關。所以合格的充電柱必須配備啟動急停開關。
  3. 線纜要求:根據充電柱AC 220V32A的輸出要求,充電柱的主回路電線應採用截面為6mm²的銅芯電線。如果銅線截面積達不到要求,在32A的交流輸出情況下會使電線發熱、加速老化,帶來安全疑慮。
  4. 防水要求:在實際使用中,並不是每台充電柱都安裝在地下車庫,在室外的充電柱難免遭受風吹雨淋,帶來漏電安全隱憂。所以,合格的充電柱必須滿足防水要求。國家標準對充電柱防水性能有明確要求,在戶外應達到IP54防護等級。
  5. 帶電插拔:在充電過程中帶電插拔充電插頭會有觸電隱患,國家標準對控制引導提出規範,同時確保充電柱未充電時充電插座不會帶電。
  6. 傾倒斷電:在充電柱與車輛連接通電狀態下,應保證向四個方向傾倒充電柱,所有充電柱都不能斷電。充電柱應具備傾倒停機斷電功能,避免出現意外碰撞事故對人員造成二次觸電傷害。

20170614NT02P3 充電柱的安裝配置。

...繼續閱讀請連結EDN Taiwan網站