根據調查，全台有近千支電動車的充電柱，提供裕隆、納智捷及BMW、Tesla等多款電動車用戶充電，其中超過八成來自工研院的充電模組技術，顯示工研院在電動車充電技術具有舉足輕重的地位。在目前正於台北世貿展覽一館舉行的2016台灣國際電動車展(EV Taiwan，4月6~9日)之台灣車輛研發聯盟主題館中，將展示裕隆電能採用工研院新一代充電模組的「U-charger充電柱」。

工研院機械所所長胡竹生表示，工研院致力於將U-Charger充電柱產業化，這幾年不斷的協助廠商完成全台各地充電環境建置，將技術授權東元、奇美精密、鎰福、維熹、連展、鴻呈等十多家國內廠商，並成立電動車電能補充聯盟，鏈結國內超過40家以上業者，達到技術產業化效益。

目前U-charger充電柱中採用的這項新一代專利充電模組，除了納入獲得六項專利的「非均流充電」技術外，亦大幅提升極端氣候條件適應性，操作環境溫度可從零下40℃到70℃，為國內充電柱耐受度研發先驅，讓業者可推廣至全球各地環境；同時，也具備符合各國法規要求多項安全保護。

工研院研發團隊率先於2011年設置全台第一座電動車充電站，位於新竹高鐵站區，以三根充電柱，提供國內領有牌照的電動巴士、智慧電動汽車及商用車共20部，在高鐵站周邊道路運行做接駁服務，讓民眾試乘體驗電動車的低碳、舒適與安全，同時也認識充電柱的應用。不僅促進一般民眾對電動車充電方式的瞭解，於精進產業化技術面向上，占國內電動車充電柱市場80%以上之國內充電柱生產二大龍頭華創及裕隆電能，皆採用工研院所研發的最新一代充電模組。

工研院致力於將U-Charger充電柱產業化，這幾年不斷的協助廠商完成全台各地充電環境建置，圖為在2016台灣國際電動車展中最新型的U-Charger充電柱。

目前U-Charger充電柱中採用的這項新一代專利充電模組，具備多項安全保護，以符合各國法規要求，並獲得裕隆電能充電柱U-charger採用，準備進軍全世界，而裕隆電能已在全台配置約700座充電柱，可提供納智捷電動車、BMW電動車、Tesla和Leaf等多款電動車充電。

活動簡介

從無線連接、更快的處理和運算、網路安全機制、更複雜的虛擬實境(VR)到人工智慧(AI)等技術，都將在未來的每一個嵌入式系統中發揮更關鍵功能。「嵌入式系統設計研討會」將全面涵蓋在電子產業最受熱議的「智慧」、「互連」、「安全」與「運算」等系統之相關硬體和軟體設計。

會中將邀請來自嵌入式設計相關領域的研究人員、代表廠商以及專家，透過專題演講、產品展示與互動交流，從元件、模組到系統，從概念設計到開發工具，深入介紹嵌入式系統設計領域的最新趨勢、創新和關注重點，並深入分享關於嵌入式系統設計的經驗、成果以及遇到的實際挑戰及其解決方案。

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