掌握核心技術 威盛車用市場端出新成果

作者 : Anthea Chuang,EE Times Taiwan

認知到汽車將成為人們第三台電腦,加上新冠肺炎疫情衍生的無人駕駛搬運車等商機勃發,威盛電子從IC設計為出發點,掌握嵌入式系統開發,以及人工智慧視覺關鍵技術,在車用市場已展現成果。

一家IC設計公司,歷經轉型而成功在車用市場有所斬獲,究竟有什麼秘訣?威盛電子(VIA)創立之初是一家專注於主機板晶片組設計的公司,主要生產主機板的中央處理器(CPU)與繪圖處理器(GPU)。認知到汽車將成為人們第三台電腦,加上新冠肺炎(Covid-19)疫情衍生的無人駕駛搬運車等商機勃發,威盛電子從IC設計為出發點,掌握嵌入式系統開發,以及人工智慧(AI)視覺關鍵技術,在車用市場已展現成果。

威盛電子嵌入式系統與物聯網事業處總經理吳億盼表示,雖然新冠肺炎影響了各個產業,但疫情就如雙面刃,同時掀起全球企業瘋狂的數位轉型之路,而這樣的瘋狂數位轉型,也助力威盛電子在疫情中走得更加穩健。企業的數位轉型如何讓威盛電子從中獲益?吳億盼解釋,新冠肺炎疫情促使企業必須且勢必得加快數位化、自動化的進程。舉例來說,工業應用方面的無人搬運車、自動導引車(AGV)或是各種大型工具機、堆高機…等,即不因為疫情的發生,而停止其自動化、智慧化的發展,反而促使企業主更加速在既有的設備上進行數位化及自動化。

另外,為因應未來全球人口結構改變——老齡化社會來臨,自動駕駛車的發展勢在必行。而結合各種如AI、機器視覺、先進駕駛輔助系統(ADAS)、車聯網(V2X)…等技術的自動駕駛車,也被視為人們的第三台電腦,未來將在人們的生活中扮演重要的角色。吳億盼指出,自動駕駛車是汽車產業的終極目標,一般或是商用車輛的自動化與安全性,則是現階段汽車產業發展重點,亦為威盛電子可切入之處。

威盛電子在車用市場的使命是「藉由自動駕駛解決全球最困難的AI難題。」吳億盼強調,因此威盛電子透過自有AI研發技術、原生開發的感測器融合技術,以及使用AWS進系統進行雲端整合等優勢,先鎖定具備龐大商機的商用車輛,推出相關產品。

不僅如此,為了讓技術從實驗室走到實際環境,將技術最佳化,威盛電子也進行極大限度的測試,不僅戮力實現產品的零誤差率,也讓產品能夠在極度嚴苛的環境中使用,滿足市場需求。更重要的是,威盛電子了解自駕車的核心安全標準ISO 26262的重要性,因此過去2年,威盛電子著墨在產品設計、開發及製造過程的改善與進化,促使車載產品獲得ASIL-D最高安全性等級,也進一步讓威盛電子在此過程中能夠更深入理解汽車產業的思維。

吳億盼表示,曾經有人質疑威盛電子既不是造車公司,也不是專門開發AI演算法的業者,所開發的車載安全系統能否真正落地?威盛電子正是透過上述優勢與種種自行研發的技術,向產業證明,威盛電子的車載產品不但經得起考驗,也已獲得相業者的採用。

近期,新北市台北客運即在橘5路線公車上安裝威盛電子車載雙影像前車A柱盲點輔助系統,主要目的是讓公車駕駛直覺地在轉彎看向A柱的同時,能注意到車外的情況,避免公車轉彎時因視線死角而碰撞其他用路人的意外發生。此外,威盛電子的安全輔助系統也讓堆高機長眼睛,進一步提高物流上下貨的安全性。

吳億盼進一步說明,安全性是威盛電子跨入車載市場的第一步,第二步是建立車載商業模式,即交通行動服務(MaaS),最後一步則是實現自駕車的世界。

 

台北客運加裝威盛電子開發的AI整合車載雙影像前車A柱盲點輔助系統,以提升道路駕駛安全。

 

本文同步刊登於《電子工程專輯》雜誌2020年8月號

加入我們官方帳號LINE@,最新消息一手掌握!

發表評論