儘管全球疫情以及世界各國民眾轉向在家工作的情況，是否會永久改變早晚通勤尖峰時刻道路擁塞的情況還有待觀察；如果日常通勤回歸正常，車用通訊技術(vehicle-to-everything，V2X)帶來的創新可望能實現「智慧十字路口」。

根據一家英國市場研究機構Juniper Research的預估，透過減少碳排放與紓解交通壅塞，智慧交通管理系統(smart traffic management systems)市場在接下來四年可望為所有的城市節省2,770億美元的成本。而預計到2025年，所謂的「智慧十字路口」與相關技術能為每一位駕駛人在每一年減少33小時的交通時間，並因此改善64%的交通流量與「道路暴力」(road rage)發生的可能性。

結合V2X，智慧十字路口相關技術將利用5G通訊的連結性，還有以AI為基礎的自動化方案。不同於現有的感測器系統，這種結合將有助於利用即時資料管理交通流量。而這些創新技術最終可望取代交通應用感測器，包括嵌入路面的感應線圈，以及紅外線感測器、微波感測器與視訊攝影機；這些傳統交通感測器已經被充分證明在紓解道路壅塞上的效果不彰。

Juniper Research指出，在智慧交通管理系統將為各大城市節省的2,770億美元成本(該數字在2021年預估為1,780億美元)中，主要來自於紓解道路壅塞；而歐洲與北美市場估計是節省相關成本的最大受惠區域，兩者相加在其中佔據75%。

蓬勃發展的中國市場可能會是一個意外變數，該地區從疫情中恢復的速度高於西方國家，而北京的「環路」在尖峰時間嚴重塞車的情況也是惡名昭彰，因此有可能對先進交通流量管理系統產生大量需求。

通常為了紓解擁擠車流去拓寬道路，只是帶來更多的車輛；因此市場觀察者認為，像是V2X這類智慧交通基礎建設，是比拓寬道路更具成本效益的改善交通方法。Juniper Research表示，藉由收集、傳播即時路況資訊，「V2X連結將實現直接從車輛收集資料的智慧交通管理平台，，不必仰賴傳統的觸動式交通偵測器方案。」

要實現暢行無阻的城市街道，還需要車廠與V2X系統供應商在其他新興服務上的合作，例如智慧停車系統。為協助駕駛人尋找停車位的相關技術投資，估計由今年的4.6億美元，在2025年增加至10億美元。這些投資包括可即時顯示城市中停車空位資訊的顯示器，以及停車(位)感測器、管理平台與駕駛人之間的連線技術。

該如何利用科技有效改善交通又掌握相關商機？在等紅燈的時候想想吧！

編譯：Judith Cheng

(參考原文 ：Smart Traffic Management at a Crossroads，By George Leopold）

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