與傳統的電力轉換方法相比，此產品能增加高達8%的發電機效率，並有助於讓發電機符合歐盟定義的生態創新標準。使用新款二極體可使汽車的二氧化碳排放量降低1.8g/km。由於可採一對一的方式替換標準元件，主動式整流二極體甚至可以輕鬆用於已批量生產的發電機與汽車上。

在傳統汽車中，發電機可發電供電瓶充電，並供電給為數越來越多的安全及舒適功能，例如駕駛輔助系統、空調與資訊娛樂等。新款二極體可讓發電機達到超過80%的電力轉換效率。而目前一般汽車發電機的電力轉換效率通常只達到72%的水準。

主動整流二極體基於英飛凌的新晶片技術，將MOSFET、電容和控制邏輯整合在單一晶片上，從而避免了分別安裝不同功能晶片的複雜性。接著再由博世將英飛凌晶片以壓裝方式裝配到二極體本體中。新款二極體擁有極為獨特的 特性，包括其在100A IRMS下僅0.1V的極低二極體順向電壓，以及最低的漏電流。此外，還具有組裝過程簡單、機械強度高，以及高可靠性與高電磁相容性等特點。

活動簡介

從無線連接、更快的處理和運算、網路安全機制、更複雜的虛擬實境(VR)到人工智慧(AI)等技術，都將在未來的每一個嵌入式系統中發揮更關鍵功能。「嵌入式系統設計研討會」將全面涵蓋在電子產業最受熱議的「智慧」、「互連」、「安全」與「運算」等系統之相關硬體和軟體設計。

會中將邀請來自嵌入式設計相關領域的研究人員、代表廠商以及專家，透過專題演講、產品展示與互動交流，從元件、模組到系統，從概念設計到開發工具，深入介紹嵌入式系統設計領域的最新趨勢、創新和關注重點，並深入分享關於嵌入式系統設計的經驗、成果以及遇到的實際挑戰及其解決方案。

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