「車輪上的資料中心」全球汽車調查結果

作者 : Molex

雖然參與者對數位技術的廣泛應用表示樂觀,他們也指出,配備軟體、儲存、連接和運算功能的汽車的需求,這些功能本質上構成了一個強大的「車輪上的資料中心」…

莫仕(Molex)公佈了一項全球調查結果,審視加速下一代汽車架構和駕駛體驗發展的創新步伐。雖然參與者對數位技術的廣泛應用表示樂觀,但他們也指出,必須克服技術、產業和生態系統方面的嚴峻挑戰,以滿足對於配備軟體、儲存、連接和運算功能的汽車的需求,這些功能本質上構成了一個強大的「車輪上的資料中心」。

Molex交通與工業解決方案部門總裁、資深副總裁Mike Bloomgren表示:「隨著數位技術為下一代汽車提供全新、更強大的功能,整個汽車產業的變革速度將會突發猛進。我們的最新調查顯示,為了減少設計的複雜性並滿足消費者的期望,整個生態系統需要進行更廣泛的合作。」

Molex和Mouser委託Dimension Research在2022年2月進行了「車輪上的資料中心」汽車調查,對象是汽車公司及其供應商(包括Tier 1或Tier 2汽車零件供應商和約聘製造商)中519名在工程、研發、製造、創新或策略職位的合格參與者。調查詢問了來自30個國家的參與者哪些數位技術對這個領域的影響最大,以及阻礙先進汽車架構部署和無縫駕駛體驗發展的最大障礙。

主要的調查結果包括:

  • 94%的參與者認為,數位技術為汽車架構和駕駛體驗創造了令人興奮的發展機會,並需要產業從業者之間加強合作;
  • 在未來5年內,數位技術將促成標準的汽車新功能,包括可透過行動應用程式操作的使用者介面(50%)、串流電影和電視(47%)、新/附加功能的遠端啟用(46%)、關鍵功能的訂閱模式定價(46%)、安全和駕駛輔助(45%),以及無線軟體更新(43%);
  • 27%的參與者認為,10年內售出的新車中,有一半將支持L4自動駕駛;而18%的參與者認為,L5自動駕駛需要30年才能達到這一水準。

連接將帶來最大影響

45%的參與者表示,在過去5年中,車內連接對汽車架構和駕駛體驗的影響最大,其次是資料儲存系統(43%)和雲端運算(43%)。展望未來五年,沉浸式UX/UI(39%)和車外連接(32%,包括5G和V2X通訊)可望帶來最大的收益。儘管連接的作用越來越大,但是對於連接的主要挑戰卻尚無共識,這些挑戰包括頻寬(32%)、服務品質(28%)、覆蓋(24%)和延遲(16%)。

從障礙到改進

在建立「車輪上的資料中心」的最大障礙方面,參與者提到了網路安全(54%)、軟體品質(41%)、功能安全(36%)、將車輛連接到雲端(29%),以及資料儲存和分析(28%)。超過三分之二的參與者認為,軟體會比硬體帶來更多的技術問題;而超過半數的人認為需要在整個軟體生態系統內提供全新的服務,涵蓋作業系統、人工智慧模型、功能安全資訊等。

參與者也對可能阻礙這些技術採用的關鍵產業問題排序,如消費者對自動駕駛技術的恐懼(43%)、汽車外部充電站和5G天線方面的投資不足(37%)、汽車公司領導層對其潛力的瞭解有限(36%),以及資料隱私(34%)。供應鏈短缺預計也將影響下一代汽車的交付,首當其衝的是電池可用性和化學成分(47%)、半導體晶片(45%)、感測器(42%)、連接器電纜和元件(40%)和連接器(38%)。

擴大合作夥伴生態系統

隨著汽車製造商將新的數位技術和功能融入他們的汽車中,他們將需要拓展目前的合作夥伴生態系統。超過半數的調查參與者將求助於消費科技公司(如Apple、Google等)、雲端供應商(Amazon/AWS、Microsoft等)和專注於數位技術的供應商,以幫助實現汽車新功能。幾乎所有參與者都認為,要實現「車輪上的資料中心」的承諾,需要原始設備製造商、供應商和子供應商之間加強合作。

Molex的經驗擴展至「車輪上的資料中心」所有領域

幾十年來,Molex在資料中心、電訊、網路和消費電子產業的寶貴經驗提升了其在汽車產業的地位。Molex將繼續致力設計和提供重要電子元件、連接、高速網路、資料儲存,以及電源和訊號解決方案,這些都將成為未來下一代汽車架構的中樞神經系統。

 

 

 

加入我們官方帳號LINE@,最新消息一手掌握!

發表評論