在全球政府致力於追求永續目標的當前，汽車產業計劃到2025年前將投資超過3,300億美元推動汽車電氣化，電動車(EV)轉型已是勢在必行。然而未來當社區中有數千台電動車同時插上插頭充電時，將會使得電網面臨前所未有的大量需求。

在邁向電氣化的旅程中，提供可產生、儲存、傳輸與分配額外電力的靈活基礎架構至關重要，如此才能使電動車充電更加快速、實惠、安全且穩健。而半導體技術是讓充電更加安全、實惠且永續的關鍵所在。

變化常會讓消費者面臨不確定性，直到大家信任產品之後才不會如此。電動車的潛在買家也不例外。他們必須對行駛距離、充電站的可及性，以及充好電並重新上路的所需時間，抱有充分的信心。

便利性與可購性都十分重要，因為家用車必須能夠因應開往超市的短距離路程，或是最後一刻才決定的一日遊，為了實現此目標，尖端技術扮演了重要角色。嵌入式處理技術，例如C2000即時微控制器等，能搭配絕緣式閘極驅動器和完整整合的氮化鎵(GaN)電源產品流暢運作，進而提升充電效率。

提升效率時，尺寸至關重要，因此縮小如DC wallbox等可攜式DC充電器的尺寸，可望帶來龐大效益與更佳的成本效益。GaN技術能以更高的切換頻率在多階電源拓撲下運作，因此相較於傳統的矽基材料，能讓充電作業更加快速、更有效率。這代表工程師可為電源系統設計更小型的磁性元件，減少以銅與其它原物料製作之元件的相關成本。此外，多階拓撲的效率也更高，因此可減少散熱或冷卻所需的電力。以上所有特點相輔相成，可降低電動車車主的整體擁有成本。

同時，DC快速充電站的容量則已大幅改善。過去的標準曾是150千瓦，但現在的容量則已超過350千瓦，而且還在持續提升中。因此，電動車的充電速度將會更快，有助於確保充電裝置不會成為妨礙更多電動車上路的瓶頸。

就宏觀層面而言，最佳的配電與負載分配，是確保基礎設施能在尖峰使用期間保有靈活性的關鍵。智慧型技術與雙向充電功能可透過量測消費者的習慣並即時調整，協助因應相關挑戰。

由於大多人下班後都會待在家中，因此需要管理大家同時產生的充電需求。半導體技術可透過智慧型能源計量功能，免除充電的麻煩，進而提升配電管理的靈活性。

隨著電流感測和電壓感測技術的穩健性提升，即可協助連結至電網，以將耗電量最佳化。與對天氣型態敏感的智慧型調溫器類似，採用Wi-Fi和Sub-1GHz標準(如Wi-SUN)的智慧型能源計量功能，可追蹤電價的即時調整情況，並做出更佳的電源管理決策。在美國和歐洲，預期使用太陽能供電的住家會是儲存能源和電動車充電的重要環節。

雙向充電讓消費者可將多餘的電力輸送回電網。TI的能源計量技術可量測電動車、消費者的電池和電網之間的配電流動情況。對現代工作場所來說，搭載智慧型能源計量功能的雙向充電站可望帶來變革，因為當電動車的車主工作時，其電動車即處於閒置狀態，如此一來，電網業者就能根據需求來搭配太陽能發電與風力發電。

活動簡介

從無線連接、更快的處理和運算、網路安全機制、更複雜的虛擬實境(VR)到人工智慧(AI)等技術，都將在未來的每一個嵌入式系統中發揮更關鍵功能。「嵌入式系統設計研討會」將全面涵蓋在電子產業最受熱議的「智慧」、「互連」、「安全」與「運算」等系統之相關硬體和軟體設計。

會中將邀請來自嵌入式設計相關領域的研究人員、代表廠商以及專家，透過專題演講、產品展示與互動交流，從元件、模組到系統，從概念設計到開發工具，深入介紹嵌入式系統設計領域的最新趨勢、創新和關注重點，並深入分享關於嵌入式系統設計的經驗、成果以及遇到的實際挑戰及其解決方案。

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