邁向電動車的美好未來

作者 : 孔敏,莫仕(Molex)中國區汽車事業部高級銷售總監

全球的汽車製造商紛紛發表最新的電動車款,並投資開發新技術和建立電動車電池工廠以推動下一代創新,電動車的美好未來即將到來…

全球的汽車製造商紛紛發表最新的電動車(EV)款,並投資開發新技術和建立電動車電池工廠以推動下一代創新,電動車的美好未來即將到來。與此同時,政府推出越來越多的激勵措施和法規,也為消費者、汽車產業和環境激發動力。Molex委託市調機構Dimensional Research於2021年10月進行的汽車電動化創新(Innovation in Automotive Electrification survey)調查,訪問了北美、歐洲、中東和非洲(EMEA)和亞太地區(APAC)的汽車企業、一級(Tier 1)或二級(Tier 2)供應商,以及充電站供應商的200多名業界人士。

該調查結果進一步確認了汽車電動化不僅僅是轉向電動馬達技術。消費者對於電動車的期望除了使用不同的引擎,還有包括期望從電動車中獲得安全性、價值和便利性,以及只有電動車才能提供的獨特駕駛體驗、安靜行駛、高性能和環境效益。

整個電動車生態系統中的企業,都知道汽車電動化是一項複雜的事業,需要更高的獨創性、高度複雜的工程技術和完全整合的製造,才能推動下一代電動車創新。調查結果還反映了汽車OEM及其供應商之間需要加強合作,攜手設計和開發涵蓋汽車內部和外部的嶄新功能。

機會與障礙

受訪者普遍認為,電動車創新中最受關注的前五項功能包括:自動駕駛和駕駛輔助、安全性、總擁有成本、車輛充電時間和車輛續航里程。值得注意的是,Tier 1或Tier 2供應商表示,他們的工作難點在改善車輛續航里程和充電時間方面,而汽車OEM則表示,在汽車的平日性保養,以及自動駕駛和駕駛輔助功能的創新上遇到挑戰。

總體而言,Molex調查的結果反映出汽車業界的電動化發展和進步的速度加快。這股強勁的發展動力與在電動化生態系統中獲得的體驗相符。業界正在進行大量的研發和資本投資,特別是嶄新的電池和電子動力傳動技術鄰域。

絕大多數受訪者認為車輛電動化已經來到重大突破邊緣,我們同意這個觀點。話雖如此,我們也承認持續存在的挑戰,所有這些都需要從業者之間加強探索、投資及合作。

合作是關鍵

市場研究機構Strategy Analytics表示,隨著汽車製造商尋求獲取更多的尖端技術和基本零組件供應,車輛電動化的步伐加快,推動了OEM逐步改變策略。因此,主流汽車製造商正在與電池供應商、電動馬達開發商和半導體製造商攜手合作,以便在這些關鍵領域中縮小技術差距並獲得先進經驗。

調查結果反映出合作的重要性。OEM指出,與Tier 1或Tier 2供應商加強合作,是最理想的創新途徑。同樣地,供應商也優先考慮合作事項,同時增加研發和資本投資,以便加快與OEM合作夥伴的共同創新。特別是最佳化電池管理性能可以提升續航里程、性能和充電時間,是各個企業的共同想法。

受訪者表示,雖然在電池、模組或電池組、電動馬達和傳動系統電子裝置的創新方面取得了成功;但更大的挑戰在於改進控制器單元、接線、連接器和母線,以及攝影機和感測器。92%的人表示,隨著電動化程度的加深,企業內部的設計團隊將面臨更多挑戰和阻礙。

極待解決的重大問題,包括衝擊、振動、電路鬆動或損壞的風險,以及與熱管理和高電流相關的安全威脅。內部設計團隊還必須解決電池組生命週期管理和處置問題,這些業界現狀為Molex等企業創造了機會,以其在電源控制單元方面深厚和豐富的經驗來為企業清除障礙。

Molex數十年來為領先的汽車製造商和供應商提供獨一無二的服務和客製化方案,以及涵蓋各行各業的深厚電源連接專業知識。在推動汽車產業發展並幫助滿足新興的電池管理需求方面,Molex擁有卓越的地位和條件。在業界駛入電動化快車道之際,完美獲取世界一流的設計、整合製造、全球供應鏈、自動化裝配和可持續發展能力,將會推動企業之間的持續合作,這些能力可為OEM提供完備的端到端途徑。

Zonal架構定義車輛設計

減輕重量對於提高電動車的續航里程極為重要。現今車輛具有較長的電線和電纜,可以透過轉向Zonal架構(zonal architecture)來加以精簡。根據調查,84%的受訪者認同這種簡化方法代表了電動車設計的未來發展。根據汽車世界(Automotive World)近期文章,幾乎所有OEM都在從每輛車部署100個或更多嵌入式控制單元(ECU)架構轉向更精簡的集中式架構,利用少數高性能電腦來最大限度地減少ECU使用數量、安裝操作、重量,以及最終的成本。

傳統車輛架構具備龐大電線網路,進行精簡是提高效率和簡化製造流程的關鍵,在此方面Molex同樣取得重大進展。開發了利用核心連接、電源和訊號強度的解決方案,能夠支援OEM和Tier 1供應商的特定設備和內連接線應用。有一半以上的受訪者認為,Zonal架構將在5年內定義車輛設計的未來,但仍有34%的受訪者認為,Zonal架構還需要更長時間才可成為事實標準。

Molex瞭解到客戶早期參與和概念驗證(proofs-of-concept)的好處,驗證了整合區域連接器的價值觀念,以幫助推動未來電動車的發展。投資銀行瑞銀集團(UBS)預測,到2025年電動車將會佔據全球新車銷量的20%,到2030年發展狀況更好,預計市場佔有率可望達到50%。正如Molex最新調查所證實的那樣,通向車輛電動化未來的競爭正在加速進行。因此,電動車領域的從業者比以往任何時候都更需要腳踏實地,以共同推動這個重要產業向前發展。

 

 

 

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