以5G打造港口4.0

作者 : Ericsson

目前,全球港口面臨的四大挑戰,而以5G打造智慧港口4.0將能有效應對這些挑戰…

根據國際海運總會(International Chamber of Shipping)的資料,航運促進了全球近九成的貿易活動;而根據台灣港務公司統計,台灣2021年港群貨櫃量也創下歷史新高。但伴隨著運量成長衍生的塞港與環境永續議題,也引發港灣智慧轉型的浪潮。愛立信連網港口報告中點出全球港口目前面臨的四大挑戰,而以5G打造智慧港口4.0將能有效應對這些挑戰。

逾七成營運商視碼頭作業最佳化為首務

愛立信連網港口報告指出,現今全球港口主要面臨「經營管理」、「壅塞問題」、「人員安全」與「環保永續議題」等四大挑戰。在經營管理層面,全球港口的場站空間有限,76%港口營運商將最佳化碼頭和場站運作視為最重要的任務。根據台灣主計處2022年6月發佈的國情統計通報,受全球缺櫃、塞港影響,2022年前四個月台灣國際商港貨物裝卸量較去年同期減少2.4%。場站壅塞造成作業效率降低,減少裝卸量外,也因船舶引擎皆持續空轉排放出二氧化碳,而對造成環境衝擊。此外,根據歐洲海事安全局(European Maritime Safety Agency,EMSA) 2018年的資料顯示,近42%的海運傷亡事故或意外都發生在港區,彰顯港口人員安全重要性。

以5G專網導入五大智慧港灣應用情境

由於智慧港口仰賴高度自動化,5G企業專網可提供全面性的連網方案以滿足其對為頻寬、裝置密度和低延遲的要求。報告中提出五大5G智慧港灣應用情境,如在基準港口導入全部五種情境的情況下,不僅能降低營運成本與碳排量,五年投資報酬率可高達178%。

  • 遙控橋式起重機:橋式起重機(或稱船到岸起重機)主要負責船隻與碼頭之間的貨櫃裝卸貨,5G專網可遙控橋式起重機在船隻與碼頭間精準靈活地移動貨櫃,並且運用5G專網高頻寬和低網路延遲特性,讓操作人員得以遠端操控減少事故。
  • 自動化膠輪式門型起重機:運用5G專網的自動化膠輪式起重機,讓起重機可透過遙控或全自動形式進行運作,操作員勞動成本減少了73%之外,自動化且固定的移動模式有助於港口維護工作減少20%。
  • 無人搬運車:港口所發生的意外有36%源於駕駛失誤。透過無人搬運車上的3D智慧感測器和行動網路,除自動行駛外還可充當無人駕駛堆高機和其他物料搬運車。部署了無人搬運車後,透過路徑優化,可降低10%的能源成本,操作員勞動成本也同步降低了73%。
  • 狀態監測系統:研究指出,25%的設備損壞花費主要因為缺乏維護或維護不當所造成,並且會造成停工延遲。透過5G的廣連結特性進行大量IoT感測器部署,可進行預測性維護,以減少資產維護所需的備件、油料和資源達50%。
  • 監控及配送用無人機:在港口部署無人機,則可進行更有效的維安監控,降低貨物盜竊情況,並可以來回船隻之間遞送文件,改善用汽船或拖船運送文件的高成本與高碳排問題。

台灣愛立信總經理周大企表示:「亞洲在全球海運獨占鰲頭,不僅載貨和卸貨量領先全球,世界上最大碼頭以及前十大貨櫃港口也有五分之四位於亞洲,而台灣四面環海,海運具備重要地位,港口效能更扮演提升國力的關鍵角色。我們也看到台灣政府積極推動港口轉型,例如中華電信攜手臺灣港務公司在基隆港打造臺灣首座5G智慧海港無人載具整合應用試驗場域,愛立信除提供最好的5G網路設備外,更透過和中華電信合作一起完成5G網路最佳化,全力支持和協助中華電信實現港口智慧巡檢案例,提升港口安全性與營運效率。未來愛立信也將持續結合全球5G專網建置經驗,與電信商夥伴合作,助益台灣與全球港灣加速數位轉型進程。」

以數位分身成功減少8%碳排放量

愛立信與義大利利沃諾港(Port of Livorno)合作,以數位分身改善了貨櫃運作流程中的場站運輸及關鍵績效指標(KPI),預計將有助於此專案減碳達8.25%。據估計,船舶作業完成時間也減少13%,堆高機使用時間減少了17%,最終減少了超過8%的碳排放量,每年還可節省約6,000萬美元的成本。利沃諾港的案例也應證了智慧港灣對於港口提供了13項與永續和人員安全有關的直接和間接效益,也實現了愛立信「無限連網想像成真」願景。

 

 

 

活動簡介
未來寬能隙半導體元件會在哪些應用成為主流?元件供應商又會開發出哪些新的應用寬能隙元件的電路架構,以協助電力系統開發商進一步簡化設計複雜度、提升系統整體效率?TechTaipei「寬能隙元件市場與技術發展研討會」將邀請寬能隙半導體的關鍵供應商一一為與會者解惑。
贊助廠商

加入我們官方帳號LINE@,最新消息一手掌握!

發表評論