在其4月電子元件銷售趨勢(ECST)調查中，ECIA發現信心指數比3月份下降了1.9個百分點，仍低於100.0的成長閾值。然而，根據ECIA首席分析師Dale Ford的說法，隨著預期躍升至99以上，幾乎達到盈虧平衡水準，5月的前景相當光明。

ECIA預計，在一些關鍵終端市場的需求推動下，5月將出現強勁改善。ECIA報告稱，電子終端市場的健康結果具有廣泛的基礎。汽車、工業、軍事/航太和醫療市場5月的銷售情緒均高於100。總體而言，交貨時間趨勢保持穩定。

預計5月銷量將有所改善

IPC發佈的4月份供應鏈情緒(April Supply Chain Sentiment)報告中也看到了類似的終端市場趨勢。細分市場來看，IPC預計今年軍事平均成長16%，其次是航太和通訊，預計均成長約11%；醫療產業預計將上漲10%。

(來源：ECIA)

汽車產業和工業電子產業預計均成長5.6%。消費電子產業預計將下降3%，電腦產業預計將在2023年下降7%。IPC注意到汽車產業存在一些地區差異，亞太地區86%的公司預計會成長，而美洲和歐洲的這一比例分別為37%和30%。

供應鏈瓶頸緩解

供應管理協會(Supply Management)在其4月製造業報告( April manufacturing report)中指出，供應鏈可望反彈。供應商交貨時間得到改善，交貨時間穩定，跨大西洋運費下降。然而，需求並未反彈，ISM製造業指數已連續六個月處於收縮區域。

「由於Covid-19，我們在過去三年中投入了大量資金來降低供應鏈的風險，我們正在尋求與我們的一些供應商進行重置以減少庫存，庫存在此期間穩步成長，」一位元電子業高階主管告訴供應管理協會。「儘管一些電子元件的交貨問題(短缺或等待期長)仍在，但整體來看交貨時間較先前已有所縮短。」

儘管各種電子專案的「golden screw」仍然難以捉摸，但大多數(68%)的ECIA調查受訪者表示半導體交貨時間穩定。超過60%的受訪者認為互連、被動和機電(EM)元件交貨時間趨於穩定。總體而言，31%的調查參與者認為交貨時間有所縮短。這是一個指標，說明供應在某種程度上正在趕上需求。

Ford表示，5月令人鼓舞的零組件銷售前景可能會提供一個早期指標，表示市場下滑正在放緩，並可能在2023年底之前出現與去年同期比業績好轉。他補充，產量增加是一個因素。鑒於庫存過剩是當前供應鏈面臨的最大挑戰的總體評估，產品組合問題似乎是導致交貨時間增加的任何報告的主要原因，因為庫存在下滑的市場中達到平衡。

如果2023年5月的預期得以實現，這將是自2022年5月以來最強勁的元件銷售衡量指標，當時報告的強勁結果為117.6，然後在6月跌至100門檻以下20個點。

被動元件情緒指數在4月取得了最強的成績，得分為94。5月的月度銷售額成長預測為104.5。儘管預計5月會強勁反彈至98.5，但4月新興市場成份股的銷售情緒有所下降。

半導體銷售情緒在4月僅達到77%的水準。只有離散元件得到改善。預計5月半導體銷售情緒將升至94，其中，MCU/MPU子類別銷售預期下降。

ECIA指出，ECST指數報告的半導體趨勢與WSTS報告的美洲結果相當一致。Ford在一份聲明中補充，雖然全球半導體市場正在經歷「硬著陸」(hard landing)，但可以說美洲目前正在實現「軟著陸」(soft landing)。

(參考原文：Component Sales Prospects Improve in May，by Barbara Jorgensen)

本文原刊登於國際電子商情網站

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