看好電動載具與儲能系統市場機會，行競科技(XING Mobility)延伸其浸沒式冷卻(immerse cooling)電池技術應用，持續插旗國內外商用、工業用中重型電動載具及其相關儲能系統應用，並進一步擴展海外市場版圖。

行競科技以開發電動超跑起家，為了解決與電動車(EV)相關的安全問題，發展出創新的浸沒式冷卻(immerse cooling)電池技術以及模組化電池系統，隨後在2019年將重心轉至研發多元浸沒式冷卻電池應用，聚焦於中重型載具電動化需求以及提升儲能系統的穩定安全，並已在北美、歐洲等國推動超過20項不同的車輛電動化專案，發掘比電動超跑更大的商機。

行競科技共同創辦人暨執行長洪裕鈞介紹，浸沒式冷卻技術用於EV電池可說是全新的領域，只在電動方程式賽車(Formula E)以及幾款高檔超跑上小量導入小型電池，但這只應用了部份浸沒式冷卻。如今，這項技術更進一步研發出完全浸沒式冷卻的電池系統，而且更具備安全的優勢。

洪裕鈞說：「電動車常因為撞擊或電池爆炸起火發生危險，而這項技術可說是目前唯一具有主動性安全的冷卻系統，並已出貨給歐洲工程車業者，未來也將陸續交貨給台灣的儲電系統。」

車用級且可擴展的浸沒式冷卻電池組適用於市場上的各種應用，例如裝載拖運卸料機(LHD)、拖拉機、挖掘機、商業車隊以及固定式儲能係統。
(來源：行競科技)

確保電池熱管理最佳化

目前電池與儲能產業的最大顧慮就在於其安全性。行競科技營運長黃昱傑強調，影響電池安全、效能與耐用度的主要問題來自於其所產生的熱。為了有效解決並控制這一熱問題，他比較不同的散熱策略表示，「相較於傳統的被動式氣冷，行競科技開發的主動式浸没冷卻能把所有的發熱源(包括電芯)完全浸没在冷卻液中，使其得以直接散熱，因此散熱效率最好、更安全也更耐用。」

經實際安全測試顯示，相較於一般電池熱失控甚至爆炸起火燃燒，採用浸没式冷卻系統的電池儘管電芯會產生火花或熱失控，仍能有效地抑制，穩定運作在多元應用場景。效能方面，該技術可在20分鐘充滿80%電量，相當於目前的快充能力。溫度控制方面，其冷卻效率較間接式液冷更高20-30%，耐用度(壽命)也提升10%以上。

行競科技獨家研發的浸沒式冷卻電池技術——IMMERSIO，至今已獲31項國際專利，去年開發出第二代IMMERSIO XM25已申請7國專利，並已通過多項國際安全性相關認證。

佈局電動載具和儲能市場

為了擴展海外市場佈局，行競科技持續與全球車輛與電動載具生態系密切合作。繼與英國嘉實多(Castrol)、日本汽車改裝零配件HKS、越南動力系統製造廠VNINES等合作後，近日並宣佈攜手挪威能源管理科技(Nordic Booster)打造移動式高壓充電樁。

Nordic Booster因應礦業及營建業機具市場需求開發出移動式高壓充電樁HummingBird，行競科技策略長賀陳修表示將於今年第二、三季為其提供2MWh IMMERSIO XM25浸沒式冷卻電池，協助其為大型礦業、營造業提供高效率電動載具充電解決方案，並進一步拓展浸沒式冷卻技術的新應用場域。

透過將充電樁移動到電動載具附近的補給方式，可降低大型機械載具移動至充電站的能源浪費、節省能源成本。HummingBird搭載行競科技IMMERSIO XM25浸沒式冷卻電池系統，最大電池容量為200kWh、最高放電效能可達150kW，並使其具備高防火性和耐用性，可於極端工作環境中安全運行，同時維持精巧體型，能由皮卡、越野運動休旅車或小型貨車直接拖曳。

移動式高壓充電樁HummingBird搭載IMMERSIO XM25浸沒式冷卻電池，為礦業、營造業的電動載具實現高效充電。
(來源：行競科技)

本文同步刊登於《電子工程專輯》雜誌2023年5月號

活動簡介

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