2021-09-16 - Bill Schweber，資深技術編輯
難道「設計太好」也是一種錯？
有時候，事情做的好並促成了技術進展，很快地就會有人對你期待更多。從某方面來說，這對於工程師所傳達的訊息就是：很抱歉，您的設計做得「太」好了！
2021-09-06 - Robert Day，Arm車用市場總監
軟體定義汽車需要經久耐用的硬體
隨著行駛哩程數的累積，軟體定義汽車將帶給車主更好的使用經驗。但以軟體為中心的設計方法代表開發典範的改變，以及經久可用的硬體能力。
2021-09-03 - proteanTecs
Uhnder雷達採用proteanTecs通用晶片遙測技術
Uhnder選擇proteanTecs的通用晶片遙測(UCT)監控解決方案，以便在所有產品開發及生命週期中，針對晶片雷達的性能、品質和可靠度提供的可操作的見解和預測性資料。
2021-09-02 - Anthea Chuang，EE Times Taiwan
購併Dialog 瑞薩打造「致勝組合」
瑞薩電子(Renesas)宣佈完成對Dialog的收購，且該公司已運用兩家公司的元件進一步開發出超過35款以上的「致勝組合」(winning combination)新產品，以進一步在鎖定的應用市場中獲得「致勝」先機。
2021-08-27 - 李晉，ESMC
大馬疫情失守 車廠停產潮再上演？
近期東南亞地區尤其是馬來西亞的疫情加劇，造成當地晶片廠全部或部分產線短暫停擺，Tier 1廠商的關鍵零組件產能受限，最終導致終端整車廠的產能危機…
2021-08-23 - Challey，EE Times China
全球晶片短缺何時能徹底解決？
晶片短缺什麼時候緩解？何時徹底解決？各時間節點到底是什麼時候？這表面上看可能是一個產能問題，仔細觀察，可能是供需矛盾，而深入分析，則可能是一場技術供應鏈變革的催化劑…
2021-08-18 - Anup Bhalla，UnitedSiC工程部副總裁
以寬能隙技術支援電動車
本文將詳細介紹為何碳化矽(SiC)現在已經準備好將多個方面提高一個層級，它已證明自身在某些電動車(EV)設計領域能有具備關鍵作用。
2021-08-11 - 顧正書，EE Times China
實現自動駕駛路測模擬 「數位孿生」跨足汽車應用
汽車連網和自動駕駛很快就會成為生活的一部分，軟體模擬在交通規劃、車輛設計和工程中的作用從未像現在這樣重要。在這一有如此多未知數的新興領域，基於數位孿生技術的模擬非常適合道路行駛測試。
2021-08-03 - Colin Barnden，EE Times專欄作者
無益交通安全 自動駕駛技術分級根本沒啥用？
J3016從L0到L5的分級方式，被人們誤解為自動駕駛技術是一個等級接著一個等級持續演進的，但事實並非如此。廣義來說，L0到L2的發展是利用相關技術達到使人類駕駛員更安全駕駛，L4和L5則是以技術取代人類成為駕駛。