2022-12-05 - Lauro Rizzatti,Vsora驗證顧問

媽!你看,可以放開手開車了!

可能很多人都還記得兒時那個令人興奮的感歎:「媽媽,看,我不用手也可以騎自行車啦!」當我們還是孩子的時候,時常嘗試在騎自行車時把手從車把上移開,那是多麼讓人激動!如今,這次操控的不再是自行車,而是汽車!

2022-06-22 - 蔡銘仁

自動停車成功率大躍升 關鍵武器靠AI

如何進一步提升自動停車的準確率、降低事故發生機率,成為業者的課題之一,近期來說,越來越多車廠選擇導入視覺,讓車輛能用「看」的執行自動停車。

2022-05-20 - Egil Juliussen,EE Times專欄作者

自動駕駛路向何方?

目前,儘管自動駕駛車(AV)技術取得了不小進展,但人們普遍認為距離商業化還需幾年的時間。促成這種看法的原因是,AV產業過度樂觀並在過去五年中表現不佳...

2022-05-13 - Anthea Chuang

車聯網:「邊緣運算」上路奔馳

如今的車輛結合了精密機械與尖端電子軟硬體的複雜系統,不僅衍生出各種創新車聯網(IoV)、先進駕駛輔助系統(ADAS)應用,更讓車廠及消費者將其視為可在路上行駛的邊緣運算設備。

- 蔡銘仁、Susan Hong,EE Times Taiwan

讓電動車更「智慧」 電源管理啟動大升級

訴求節能減排、低碳環保的目標,電動車正成為全球車輛發展的明日之星;電動車持續挺進電氣化、智慧化與自主性,對於ICT產業蓬勃發展的台灣而言,更堪稱一大契機...

2022-05-03 - Gil Abraham,CEVA人工智慧與視覺事業體業務開發暨產品行銷總監

準備因應更多的必須駕駛輔助功能

在未來的幾年間,駕駛監控系統將從高階選配項目轉變為法規要求項目。對DMS產品製造商而言,這代表著龐大商機,但也需要相應的縝密規劃。

- Peter Hallschmid、Sandra Gely,Ansys資深產品行銷經理、應用工程經理

自動駕駛車如何在雪中看見一切?

透過攝影機、光達(LiDAR)和雷達感測器的整合性系統,自動駕駛車不斷掃描環境以做出明智的決策。但是當自動感測器被雪阻擋時會發生什麼?

2022-04-22 - Susan Hong, EE Times Taiwan

「打群架、補缺口」 MoEA驅動台灣智慧車電新時代

電動車(EV)與自駕車議題正夯,但台灣在發展車輛產業時仍面對EV測試能量不足等技術缺口...

2022-04-18 - Mike Bloomgren,莫仕(Molex)資深副總裁暨交通與工業解決方案部門總裁

「車輪上的資料中心」加速進入大眾視野

汽車產業的創新步伐不斷加快,也在迅速轉型,影響了下一代車輛的架構、駕駛體驗、合作夥伴生態系統和生產製造運作…

2022-04-06 - Philip Koopman,Carnegie Mellon大學副教授

自動駕駛車神話:十二大禍因

自動駕駛車能夠改善道路安全,為無法駕駛的人群提供移動性並帶來其他益處。然而,在公共道路上進行自動駕駛測試,會為弱勢道路使用者帶來巨大的風險…

2022-04-01 - Egil Juliussen,EE Times專欄作者

人工智慧對當前和未來汽車產業的影響

人工智慧類似人類智慧,但人工智慧需要大量的人類訓練才能發揮作用,並且在辨識、理解、分類物體或場景方面表現出與人類截然不同的邏輯…

2022-03-25 - Jochen Seemann、Yuting Fu、Andrei Terechko、Emilio Guijarro Cameros,NXP

在軟體定義汽車中使用DDS中介軟體的安全機制

軟體定義汽車(Software-defined cars)將需要多種機制,以保證汽車在各種情況下的安全和正常行駛。是否有標準化的軟體框架可支持關鍵性安全的分散式通訊呢?