換個CEO就能做出M1那樣的處理器嗎？
Intel十多年來在PC處理器技術上的碾壓級優勢，似乎在這短短兩年內就徹底喪失——不僅是Skylake這種「年邁」架構表現的弊端，而且在10奈米製程遲遲無法大規模量產的情況下，7奈米又再度延後...
迎接新常態：中國產業高層眼中的未來十年
在電子產業中，新常態是一種什麼狀態？在產業格局重啟之下，我們該如何主動重構、重塑它？新常態下，全球及中國電子產業未來十年走勢又將如何？在2020年11月由ASPENCORE在中國深圳主辦的全球CEO峰會圓桌論壇上，產業精英們分享了他們的觀點。
貿易戰/疫情影響下的中國IC製造及封測產業趨勢
經過10多年的高速發展，如果將IC設計業放在中部，中國半導體的構成由10多年前的啞鈴型，亦即製造和封測各佔據兩側的大頭，演變成橄欖球型，IC設計業佔據了中間主要部分。
不想再被「卡脖子」 中國致力發展自有EDA生態
在2020 ICCAD會議期間，EE Times/EDN China記者採訪了多家來自EDA產業領域的高層，包括Mentor, A Siemens Business全球副總裁暨中國區總經理凌琳，芯華章(X-EPIC)董事長暨CEO王禮賓，以及國微集團旗下國微思爾芯CEO林俊雄、鴻芯微納 CTO王宇成。
挑戰複雜SoC設計：工程師如何做出最佳選擇？
SoC設計工程師面對的選擇很多，包括處理器核心、各種IP功能區塊、EDA工具和開發環境，以及RF射頻功能區塊、NoC和FPGA等，如何做出符合自己應用和設計需要的最佳選擇成了一大難題...
打擊中國「軍民融合」？ 美方將公布新一波制裁名單
美國計畫將數十家中企增列至美商務部的貿易黑名單上...而有一份即將在美國時間22日正式被公佈的最新名單中，囊括中芯國際及關聯企業，以及大疆創新...
高通最新Snapdragon處理器「很中國」？
「5G商用在去年快速啟動，動能在不斷成長；」Qualcomm總裁Cristiano Amon在美國時間12月1日上午舉行的「高通Snapdragon數位技術峰會」(Snapdragon Tech Summit)上表示，與LTE相比，在部署最初的18個月中推出5G商用服務的營運商數量已經是其5倍。
新能源車市2020年逆風上揚 明年重返高成長
受到各國政府補貼政策的激勵，包含純電動車(BEV)與插電混合式電動車(PHEV)在內的新能源車，在整體車市衰退下仍保持銷售正成長，預估2020年銷售量為240萬輛...
尖端電子技術為汽車產業注入創新活力
智慧化的電動車在抽象層級結構上分成了感知層、決策層與執行層；這三個層級也代表了車用半導體市場未來的成長動力。在日前於上海舉辦的「中國國際汽車電子高峰論壇」上，參與企業恰好包含了以上這三個層級，讓我們有機會去更全面地瞭解現今汽車電子產業的發展情況。
電子產業在疫情之下的「成長點」何在？
瑞薩電子集團(Renesas)執行副總裁兼物聯網及基礎設施事業本部長Sailesh Chittipeddi從瑞薩電子的業務角度出發，詳述了自新冠疫情爆發以來，產業的成長點分別有哪些。