因應有線電視基礎設施下游發射器挑戰
本文介紹遠端PHY的演進，以及如何使用專有DPD並將ADI的演算法和IP核心整合到OEM的現有FPGA部署中來解決效率和線性度挑戰。
高效率寛電壓輸出之小型化電源方案分享
隨著半導體材料與製程的進步，或是突發其來的機構設計靈感，讓我們能持續見證電源尺寸不斷地突破即有限制，完成不可能的任務…
電源開關設計應用指南：如何選擇MOSFET？
使用MOSFET是一個非常有趣的經驗，它可以極大地提高電路效率並擴充其操作可能性，本文將討論一些篩選標準，以便為電力電子解決方案選擇合適的MOSFET。
工程師——F1車隊致勝的幕後推手
如今，一級方程式賽車的汽車實際上就是時速超過200公里的智慧連網資料系統。一級方程式賽車的決勝因素是什麼？是賽車手的技術，還是汽車技術？
如何在電動車設計中最小化EMI
高壓汽車系統很容易引起EMC問題，幸運的是，有多種減少隔離系統中的EMC的可靠技術…
設計無變壓器大電流電源供應器
雖說設計一個沒有龐大、笨重又昂貴變壓器的電源供應器架構在技術會是一個挑戰，但這種設計能為很多應用節省空間；以下讓我們來看看該如何在不使用變壓器的情況下設計大電流系統。
降低誤報率——煙霧探測器如何通過漢堡煙霧干擾警報測試
本文介紹2021年6月將發佈的UL 268中新增的測試——「漢堡煙霧干擾報警測試」(hamburger nuisance alarm test)，並討論如何進行新的探測器設計以通過這項新測試...
使用SPWM產生器為可再生能源應用設計逆變器
本文討論SPWM產生器的建置，SPWM產生器是實現常用於馬達控制和可再生能源等應用的功率逆變器時最廣泛使用的方法之一，包括SPWM產生的每個步驟，以及如何在輸出端進行連接和濾波。
為汽車照明量身打造電源管理和LED技術
固態照明(SSL)是汽車領域的一項推動技術，不但提供了一些新功能、更高的安全性、設計靈活度、更易與控制系統和電子元件整合，而且在照明設計方面擁有更大的自由度，讓每一家汽車製造商都能展現自家風格和理念...
整合動態過電流偵測的智慧門鎖馬達驅動器設計
本文介紹了一種整合的智慧門鎖馬達驅動器設計方案，具有動態過電流偵測功能，可以適應供電電壓和負載的變化。
應用電路板的多軌電源設計佈局技巧
在電源設計中，精心的佈局和佈線對於能否實現出色設計至關重要；要為尺寸、精度、效率留出足夠空間，以避免在生產中出現問題，我們可以利用多年的測試經驗，以及佈局工程師具備的專業知識，最終完成電路板生產。
以雜訊的名義「停止」：是否要關掉那台開關電源？
即使是用作DC/DC穩壓器的低雜訊開關電源，也沒有LDO那麼安靜。然而，儘管開關電源設計可能需要在某些直流電源軌上實現極低的雜訊，但其通常在功耗和執行時間方面卻更要做系統級的考慮…
