2021-01-15 - Maurizio Di Paolo Emilio,EE Times歐洲特派記者

雙強聯手致力推動EV電池技術革新

Panasonic從1994年就開始生產鋰離子電池,並與Tesla合作投入Model S的車用電池開發;「現在我們已經有第四代,在容量、安全性與低成本方面都有所改善。」

- Simon Beresford-Wylie,Imagination Technologies執行長

逆境中的創新

我們已更清楚看到,半導體產業中每個垂直市場對新技術的渴望,以及更快速的採用和部署,AI和5G只是其中兩個例子,在疫情大流行期間更突顯其重要性,並激勵了大規模應用。

2021-01-14 - 黃燁鋒,EE Times China

換個CEO就能做出M1那樣的處理器嗎?

Intel十多年來在PC處理器技術上的碾壓級優勢,似乎在這短短兩年內就徹底喪失——不僅是Skylake這種「年邁」架構表現的弊端,而且在10奈米製程遲遲無法大規模量產的情況下,7奈米又再度延後...

- 于俊潔,益登科技策略長

重新定位生活與工作

2020年這場疫情或許對某些產業,某些區域的人們是災難性的一年,相信也因為如此,人們開始思考如何運用科技來對抗疫情,讓生活與工作更加的安全與便捷。

- TrendForce

Intel釋單台積代工CPU 預計下半年量產

英特爾(Intel)目前在非CPU類的IC製造約有15~20%委外代工,主要在台積電(TSMC)與聯電(UMC)投片;該公司2021年正著手將Core i3 CPU的產品釋單台積電的5奈米製程,預計下半年開始量產...

2021-01-13 - Junko Yoshida,EE Times首席國際特派記者

座艙AI先上車 軟體定義車輛隨後到!

CES 2021透露了在車廠之間的新崛起的熱門主題:首先是將人工智慧(AI)導入車輛座艙,其次則是軟體定義車輛...

- Kilian Avilés,德凱(DEKRA)東亞及南亞區高級副總裁暨台灣董事總經理

5G正夯 安全至上

5G的出現,提供超高可靠度、低延遲通訊、增強型行動寬頻通訊與大量機器型通訊,再加上AI能力提升,可預期更多創新想法將可逐一實現。

- Molex

2030年的車輛會是什麼樣?產業界人士如是說…

Molex的調查對象是員工數在1,000人以上的汽車業者,針對工程、產品、採購、研發、供應鏈、創新或策略職能上230名具資格的受訪者徵詢了意見;對受訪者提出的問題旨在幫助他們設想:到 2030 年,人們普遍購買的新車會是什麼樣子...

2021-01-12 - Bill Schweber,資深技術編輯

選擇正確的電源保護方案很重要!

我們需要為電源添加哪些類型的保護?與往常一樣,答案是「取決於」電源本身、負載以及系統。

- 石豐瑜,Cadence全球副總裁、亞太及日本區總裁

以「超越晶片」思維因應新設計需求

身為一家運算軟體公司,Cadence具有獨特的機會,我們可運用演算法的專業經驗,擴展至超越EDA以外的市場,包括系統分析、機器學習以及其他領域,以更完備的解決方案,推動電子設計向前邁進。