恩智浦推出高效能車用MCU

作者 : NXP Semiconductors

恩智浦半導體(NXP Semiconductors)推出全新S32K39系列車用微控制器(MCU),該系列MCU針對電動車(EV)控制應用進行最佳化。

新一代S32K39 MCU的高速、高解析度控制可提升能效,在延長行駛里程的同時,提供更順暢的電動車駕駛體驗,滿足未來電氣化需求。S32K39 MCU的網路、資安和功能安全超越傳統車用MCU,可滿足區域車輛E/E架構和軟體定義汽車(software-defined vehicle,SDV)需求。透過新的MCU,恩智浦電池管理系統(battery management system,BMS)和電動車電源逆變器(power inverter)能夠提供適用於下一代電動車的全程解決方案。

高效能S32K39 MCU針對牽引逆變器(traction inverter)的智慧與高精度控制進行最佳化,可將電動車電池的直流電轉換為交流電,驅動現代化牽引電機。該系列MCU既能支援傳統的絕緣閘雙極電晶體(insulated-gate bipolar transistor,IGBT),也能幫助新推出的碳化矽(SiC)和氮化鎵(GaN)技術。S32K39高效能MCU透過雙200kHz控制環路提升能效,讓逆變器體積更小、更輕、更高效率,行駛里程更長。該系列可控制六相電機(six-phase motor),提高功率密度和容錯率,長期保持高可靠性。

此外,S32K39高效能MCU搭載安全ASIL D軟體解析器以及整合正弦波產生器(sine wave generation)與sigma delta轉換器(converter),消除了對外部元件的需要,進而降低系統成本。與恩智浦S32E實時處理器結合使用時,S32K39還能夠靈活地控制多達4個牽引逆變器,並且能夠為採用該配置的4輪驅動電動車使用高階牽引功能。

S32K39系列採用多功能架構,因此除了適用於牽引逆變器控制,也適合各種電動車應用,包括電池管理系統(BMS)、車載式電池充電器(on-board charging,OBC)和DC/DC轉換。此外,還支援硬體隔離、時間敏感型網路(Time-Sensitive Networking,TSN)和進階加密,已為支援軟體定義汽車和區域架構做好充分準備。

 

 

 

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