當今的汽車電源架構因為繼電器與保險絲本身的特性而受到相當程度的限制,體積過於龐大,經常需要更換,而且功能性受限,例如,它們的開關週期能力僅約 20 萬次。Power PROFET開關不只解決上述問題,更具備多項優勢。新推出產品的開關週期超過100萬次,此外,以單一裝置取代現有系統中的多個元件,例如繼電器、保險絲、繼電器驅動器、纜線、連接器,因此創造新的安裝位置,進而促成新一代分散式電源架構。

Power PROFET開關的導通電阻最低可至1.0mΩ,專為驅動高電流應用而設計,包含電子控制單元(ECU)的電源、輔助電源插座、PTC加熱器或後窗加熱器。高開關週期與高能源需求的應用亦適用此系列開關,例如「怠速熄火」系統的啟動器繼電器及電子剎車的真空幫浦。Power PROFET 開關可提升車輛系統的可靠性,提供整合保護功能與診斷功能,例如短路保護與過熱保護。

Power PROFET開關能夠提高能源效率,因為功率消耗最多可減少七倍,在傳30A DC電流時,功耗小於2W。透過整合式電流感測與脈衝寬度調變功能,也可進一步支援電源管理。另外,Power PROFET 開關在能源處理能力也樹立新標竿,單脈衝時可高達 3,000mJ,重複脈衝時則為 550mJ。對大多數應用而言,如此將可免除飛輪電流再循環路徑,進而降低系統成本。

此開關的出色保護效能超過100萬個短路週期,符合AEC-Q100標準的Grade A等級。單一過電流事件發生時,可透過軟體重置,使用重新啟動策略,無需再存取或更換零件。在系統層級上,Power PROFET開關能夠確保更精準的系統尺寸。另外,藉由縮短電線長度或予以完全移除,此系列開關大幅簡化線束架構。車廠皆希望汽車配電系統能夠節省更多的成本,包括線束的部分,而有效導入Power PROFET以及簡化的汽車製程,都有助於達成此目標。

目前Power PROFET系列產品包含四種腳位相容的開關,可控20A至40A DC電流。這些產品具備相同的功能組合,唯有導通電阻RDS(ON)不同,分別為1.0mΩ、1.5mΩ、2.0mΩ或2.5mΩ。此系列電阻最低的兩款產品為1.0mΩ的BTS50010-TAD及1.5mΩ的BTS50015-1TAD,目前均已大量供貨。預計2017年初將會進一步量產更多Power PROFET開關。

英飛凌也提供Power PROFET評估板,以支援設計活動。