中國電子零組件通路商中電港(CECport)在2018年的第一個工作日宣佈該公司已完成B輪融資,總融資額12億人民幣,成功引入國家積體電路產業投資基金(簡稱“大基金”)、中國國有資本風險投資基金,中電坤潤一期(天津)股權投資基金,同時,原國有股東中國電子器材有限公司以其母公司中國中電國際資訊服務有限公司及員工持股平台,同步進行增持。

中電港的A輪融資發生在2016年,引入中電創新基金、大聯大控股等,融資總額3.83億元人民幣,完成了混合所有制的改制。

對於本次融資,筆者總結有三大亮點。

亮點1:大基金首次投資通路商

大基金成立之後,主投中國本土半導體製造、Fabless以及封測企業,此次首次投資電子零組件通路商(編按:中國大陸稱“分銷商”)的舉動令人矚目。

B輪融資完成後,中電港註冊資本增至5.699億元,其中大基金將佔比14.18%,成為中電港的非中電體系內的第二大股東。大基金唯一管理人華芯投資管理有限責任公司總裁路軍指出,大基金此次投資中電港,是實現國家賦予大基金戰略目標的重要舉措,在幫助中電港發展壯大的同時,進一步完善積體電路全產業鏈佈局,帶動積體電路產業鏈上下游共同發展,推動國產晶片的替代進口。

這裡的重點是「完善積體電路全產業鏈佈局」。中電港目前代理108家品牌,其中本土、海外品牌基本各佔50%。中國本土IC設計公司大鱷,如海思、展訊等均被中電港納入囊中,並是他們在中國的最大代理商。

此外,隨著中國半導體設計和製造的快速發展,如何更好地促進銷售,包括出口,瓶頸也在不斷加大。通路商無疑會加速本土半導體產品的銷售進程。

在B輪融資後,中電港將擁有8家股東,除大聯大商貿外,其餘7家均為國資投資公司。 近年來,半導體產業頻繁並購重組,原廠減少、管道調整對零組件通路行業帶來巨大的影響,傳統通路服務的競爭力面臨挑戰,甚至通路行業的作用受到一些質疑。本次大基金投資中電港,這不僅是中電港的B輪融資項目,也是資本對通路行業仍具信心的一個範例。

亮點2:「新通路」思想

那麼,中電港高層給投資者們講了什麼故事?相信「新通路」思想是重點之一。

中電港執行董事周繼國在1月2日的媒體新聞發佈會上表示:「差異於傳統的通路模式,新通路將成為通路業的必然趨勢,而其核心在於提供綜合解決方案。」

以他的觀點,新通路的定義是以開放共用的產業互聯理念,圍繞零組件應用創新,發展設計鏈支援、授權通路和智慧供應鏈的綜合服務解決方案。

重要的是中電港已將新通路的思想付諸實施。為應對零組件新變化與新機遇,以及互聯網、大資料對傳統通路行業的新挑戰,中電港已具備專注零組件授權通路的中電器材、服務設計鏈的螢火工廠、發展智慧供應鏈的億安倉三大業務板塊。其中,位於廣東虎門的庫房將成為中國零組件單體最大的倉庫。

「過去,美國半導體業的發展成就了雙A等通路巨頭,台灣地區相應地造就了大聯大。而伴隨著中國半導體業的發展,必然也會讓中國本土通路商茁壯成長;」周繼國頗具信心。

亮點3:中國本土通路商「新一哥」

按照本社《國際電子商情》發佈的2016年中國電子零組件通路商營收排名榜單,中電港以102億元人民幣位列第二位。

按照周繼國的介紹,中電港2017年營收將達到135億元人民幣,連續兩年實現超過30%的業績增長。目前,中電港有辦事處33個,員工總人數860多人,保稅倉5萬平方米(約1萬5,000坪)。預計,2017年中電港營收有望在中國零組件通路商排名中成為新一哥。

B輪融資將如何使用?這是我的問題。

「在設計鏈上,我們的螢火實驗室在全國已建成4家,也會繼續支持樣片、樣品+解決方案的模式;在授權通路上,中電港會不斷擴大產品線和客戶覆蓋;在倉庫建設上,我們會加速資訊化系統建設。」周繼國回答:「通路業重點關注的『兩硬一軟』,在資金和倉儲到位後,我認為資訊化系統建設將成為未來的核心競爭力。」

通路業正在從更多地依賴上游資源,變化成為客戶提供綜合服務。