年度國際消費性電子展(CES 2018)在上週圓滿落幕,今年台灣廠商除了有外貿協會組團帶領200家廠商參展,科技部也率領32個台灣新創團隊在CES的Eureka Park新創展區亮相;而有一家特別引人矚目、真正在2018年CES展現場「發光」的台灣業者,是已經在本地與國際市場闖出名號的電動機車廠商Gogoro。

根據上週來自CES會場的消息,美國拉斯維加斯某些地區在當地時間1月10日下午突然發生電力供應中斷的情況,CES有多個展區因此陷入一片黑暗;但是在CES會場長達2小時的停電期間,Gogoro攤位展示的電池交換站GoStation螢幕與一輛電動機車的車燈仍然持續點亮,意外成為一個宣傳「亮點」,在曝光之後也引起台灣網友的熱烈討論,表示Gogoro在CES成為名副其實的「台灣之光」。

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Gogoro攤位上的電池交換站與電動機車在CES 2018會場意外停電期間仍然維持發光,意外成為宣傳亮點
(來源:Gogoro Taiwan臉書粉絲專頁)

針對此事件,Gogoro行銷總監陳彥揚接受EE Times Taiwan訪問時表示,因為他並未親臨CES現場,其實他並不很清楚當時該公司CES攤位的電力來源配置,以及會場停電期間的詳細情形;不過他強調,GoStation電池交換站確實可以支援不斷電機制,只是目前版本尚未開啟該功能。而Gogoro的「智慧能源」概念,是先以為電動機車車主提供便利性為出發點,建構密集的電池交換據點網路,更長遠的目標則是讓這些電池交換站在智慧電網中扮演要角。

陳彥揚表示,目前台灣的電力供應網路仍是大型集中式電網,未來在分散式、結合各種再生能源的智慧電網架構中,能源儲存設備會是電網支援彈性能源調度不可或缺的關鍵;目前GoStation在全台灣的佈署數量已經達到503個,雖然仍是以服務Gogoro車主為優先目標,未來也規劃與更多合作夥伴攜手,讓該電池交換站成為讓台灣達成2035年機車全面電動化目標的助力,也為台灣發展智慧電網、智慧能源系統做出貢獻。

那麼未來Gogoro的電池交換站是否也可能提供自主發電的功能?對此陳彥揚指出,目前GoStation在新北市八里的據點有一個是以太陽能發電,但技術示範意義較大,利用再生能源為電池交換站發電因為效率與建置地點須考量因素較多等問題,仍屬於較長期性的規劃;現階段Gogoro的首要目標仍是提升電池交換站的密度、為使用者帶來更高便利性。

EE Times美國版駐台記者在2017年8月曾前往Gogoro總部專訪該公司共同創辦人暨技術長Matt Taylor,當時Taylor即表示,2011年成立的Gogoro「原本目標是建立一家能源公司,提供可攜式、可替換的電源;」卻因為很難找到打造可替換電池電動機車的合作廠商,才不得不決定親自「下海」,也一手催生了在市場大受歡迎的「智慧雙輪」。

回歸做為「能源公司」的初衷,Gogoro除了以造型可愛的電動機車改變城市道路風景,未來該公司又是否能為台灣的電力網路與能源系統帶來新面貌,值得拭目以待!

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