雷達感測器是自動駕駛的重要組件,有助於保障行車及用路人安全。隨著自動駕駛各個階段的漸進發展,每輛車搭載的雷達感測器數量顯著增加,OEM廠商和一級供應商都需要可靠的測試解決方案,以用於雷達輔助駕駛系統安全相關設備的大量生產。羅德史瓦茲(Rohde & Schwarz,R&S)與汽車產業密切合作,深入了解產業需求後開發出新型汽車雷達回波產生器R&S AREG100A,這是量測專家R&S集毫米波技術領域數十年經驗,因應汽車產業測試需求所設計的量測儀器。

R&S新開發的汽車雷達回波產生器R&S AREG100A,專門用於OEM和一級供應商生產線的最終檢測和檢驗。生產過程中品質的持續監控對於確保雷達感測器的功能不受限制,以及自動駕駛的最終安全性至關重要,R&S AREG100A是一款應用於產線終端的客制化解決方案,滿足關於可靠運作的所有需求且易於操作。

R&S AREG100A汽車雷達回波產生器主要用於24GHz ISM頻段和77GHz或79GHz E波段雷達感測器的可靠度測試;其可模擬多達四個固定距離的雷達目標回波,使用者可預先指定所需的固定距離,並可另配置都卜勒偏移以模擬物體的徑向移動。R&S AREG100A是一款引領未來的雷達目標模擬器,主要用於測試先進的長距雷達和短距雷達,支援E波段的頻寬高達4GHz;若射頻前端與待測物之間的距離為80公分,則可模擬最小距離為4公尺的雷達目標。透過這種方式,R&S AREG100A為車用產業客戶提供了卓越的測試靈活度。

由於配備雷達感測器的安全相關駕駛輔助系統車輛數量急遽增加,歐洲監管機關在無線電設備指令(RED)中規範了強制性測試,以確保汽車雷達感測器的共存性與運作安全性,特別是在自動駕駛方面。為使進行RED規範ETSI EN 303396中所規定的測試更簡易及成本最佳化考量,R&S AREG100A在IF頻段提供校準的輸入和輸出端口,透過連接射頻訊號產生器可檢測感測器對干擾訊號的抗擾度,搭配訊號與頻譜分析儀可方便快速地測量佔用頻寬和雜散發射。

此外,功率計可精準地測量總輻射功率(等效各向同性輻射功率,EIRP)。因為儀器前端的毫米波硬體模組可以和上述儀器搭配使用,所以只需要一台6GHz的射頻訊號產生器、一台訊號與頻譜分析儀,以及一個8GHz的功率計,毋須額外的毫米波量測設備。為了實現前述測試方案的高重複性,R&S提供一款電波暗室,尺寸精簡且不會影響屏蔽性能。