該晶片組由具備升壓功能的降壓DC/DC轉換器「BD8P250MUF-C」和升壓專用IC「BD90302NUF-C」所組成。核心元件「BD8P250MUF-C」中採用了新概念升降壓控制技術「Quick Buck Booster」,僅需在後端追加「BD90302NUF-C」,就可以在無損降壓電源的性能優勢下成功構建升降壓電源。

作為升降壓電源,實現了業界最優異的無負載時消耗電流8µA,並以44µF輸出電容容量實現輸出電壓波動僅±100mV的穩定工作(消耗電流比普通產品低70%,輸出電容容量減少50%),因此非常有助於配備怠速啟停功能的車輛,在短時間內輸入電壓發生顯著下降的應用可以持續穩定工作並進一步節能。

另外,利用「Quick Buck Booster」的效果,還實現了傳統產品無法實現的升降壓電源和降壓電源的電源PCB板、週邊零件、雜訊對策的通用設計,因此與升降壓電源和降壓電源分別設計的情況相比,電源PCB板相關的研發週期可縮減50%。

近年來,對環保性能要求越來越高的汽車領域,配備停車時停止引擎和馬達的怠速啟停系統的車輛日益增加。作為解決怠速啟停時的電池電壓下降引起的功能缺失、怠速啟停後的電池電量波動(啟動)引起的誤動作的對策,車輛ECU需要升降壓電源。然而,傳統的升降壓電源IC在消耗電流和響應性能方面仍存在課題,需儘速解決這些課題以進一步促成怠速啟停功能的普及。