專注在行動裝置介面領域的MIPI聯盟(MIPI Alliance),15年來已推出48個MIPI相關介面標準。隨著行動裝置以外的應用市場興起,對於處理器、顯示器、攝影機…等介面標準的需求萌芽,MIPI聯盟也開始試著將現有的標準,擴大到汽車、物聯網等領域。

MIPI聯盟董事總經理Peter Lefkin表示,不可否認,行動裝置永遠會是MIPI聯盟最優先的重點應用領域,因此MIPI聯盟持續針對行動裝置的發展,制定相關介面標準。不過,MIPI聯盟也發現,行動領域的發展與變化也將牽動著其他產業發生改變,有鑒於此,MIPI聯盟持續著眼行動裝置應用所需,並進一步將相關介面標準規範延伸至包括物聯網、汽車產業、半導體、自療、工業自動化與航空…等領域。

其中,汽車產業為提升駕駛安全,電氣化、導入更多的電子元件,如雷達、攝影機、光達(Lidar)…等感測器,尤其汽車產業的下一步——自動駕駛車,更是得添加超過10個以上的攝影機。這些新的變革使得汽車產業也開始思考如何「複製」行動裝置內的MIPI相關介面,以供車輛內部所用,並使車輛內部的溝通效果能夠和行動裝置一般。

MIPI車用電子工作小組主席Matt Ronning指出,針對車用市場,MIPI聯盟已發佈A-PHY規範,針對汽車內建的顯示器、攝影機與記憶體間的傳輸需求。但畢竟車用環境與智慧型手機等行動裝置截然不同,如傳輸距離即天差地別,汽車需要考慮15公尺以上的傳輸距離,再加上PHY的需求也有差異,因此目前還無法正式底定A-PHY規範。

不僅如此,車用市場,特別是自駕車,元件產品皆須符合ISO 26262功能性標準,也因此拖慢了A-PHY規範問世的時程。Lefkin說明,過去一年的時間,MIPI聯盟及其車用電子工作小組致力了解汽車與行動產業的差異處,如此一來,才能做出真正符合車用市場的介面標準規範。目前MIPI聯盟的CIS-2介面技術規範已可簡單設計用於車輛內部,但A-PHY規範則是希望能在2020年第一季或第二季推向市場,並作為對2024年新標準規範的基礎。

另外,5G通訊技術即將邁入商用時代,相關行動產品也紛紛上市,因5G帶來的新行動裝置或是其他應用裝置的介面需求,MIPI聯盟也已做好準備。

MIPI聯盟董事會成員暨行動通訊工作小組成員Rick Wietfeldt指出,5G技術規格的大躍進——高傳輸速率、低延遲…等特性,可實現更多創新的應用。因此不僅現有的行動裝置已開始導入,包括物聯網相關裝置、醫療設備或是其他須連網的裝置,都將被5G技術的特性所吸引,進而引入5G技術,而MIPI聯盟也在此發揮了「MIPI Inside」的價值。

目前,MIPI聯盟與行動平台應用相關的MIPI規範已都符合2021年起的所有5G頻寬、效能、以及特點需求。此外,MIPI工作小組正在繼續開發新版本規格,確保介面能夠滿足未來5G市場需求。不僅如此,MIPI聯盟的現行規範,包括MIPI CSI-2、DSI-2與I3C等,已被使用於5G裝置中。